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Selon la formule consacrée, « la bible et le couteau suisse » de tous les marins, qu'ils soient de plaisance, de la pêche ou du commerce.
L'Almanach regroupe toutes les informations nautiques indispensables à la navigation : marées, météo, livre des phares et feux, cartes des courants, Ripam, radionavigation, textes officiels, accès aux ports, contacts de près de 350 ports de la Manche, mer d'Iroise et Atlantique, en partant du sud de l'Angleterre jusqu'à la frontière de l'Espagne.
C'est aussi un recueil sur la santé et la sécurité en mer, la signalisation et le balisage, les renseignements administratifs...
Document annuel réglementaire pour la navigation hauturière.
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La route maritime de la soie
Wei Liguo, Zhaoming Xiong
- L'Ancre De Marine
- Histoire
- 24 Juin 2022
- 9782841415069
La Route Maritime de la Soie décrit un réseau de routes commerciales qui s'étend du Pacifique Occidental à la Mer de Chine méridionale, vers l'Océan Indien par le détroit de Malacca, puis le Moyen-Orient, le bassin Méditerranéen et la côte orientale de l'Afrique.
La première Route Maritime de la Soie fut ouverte sous la dynastie des Hans Occidentaux au II ème siècle avant JC, s'est développée vers le milieu de la dynastie Tang au VIIIème siècle, était florissante sous les dynasties Song et Yuan, entre le Xème et le XIVème siècle, pour progressivement décliner vers la fin de la dynastie Ming au XVII ème siècle et cesser en 1840 (20ème année du règne de Daoguang de la dynastie Qing), avec la Guerre de l'Opium.
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Plongées et sciences en Provence : Une histoire de l'exploration sous-marine sur les côtes des Bouches-du-Rhône et du Var
Collectif
- L'Ancre De Marine
- 24 Juillet 2024
- 9782841414833
La connaissance du monde subaquatique est une activité passionnante tant sur le plan des sciences environnementales, économiques, que de celles des techniques ou de l'ingénierie, Leur vulgarisation touche aussi le monde des loisirs et apporte du bien-être aux pratiquants. L'homme, à travers les âges, a imaginé des solutions sans cesse innovantes pour pénétrer et se mouvoir dans le monde subaquatique : depuis la dernière guerre les progrès en ce domaine ont été fulgurants...
Une odyssée des techniques de plongée sous-marine qui ont accompagné depuis leur berceau provençal et marseillais, l'avancée de nos connaissances scientifiques dans des domaines très variés : archéologie préhistorique, antique et moderne (grotte Cosquer, fouilles sous-marines d'épaves grecque et romaines, avion de Saint-Exupéry), géologie et géomorphologie sous-marine d'un plateau continental dont l'histoire est inséparable de celle de la dernière glaciation (formations de la rade de Marseille et des Calanques), biologie marine (étude des éponges, des posidonies, des cétacés). Ces techniques modernes d'explorations sous-marines ont également permis d'aborder l'étude des canyons profonds. Au total : Une belle aventure technique et scientifique rendue possible grâce au dynamisme de personnalités provençales hors norme, scientifiques, ingénieurs, médiateurs et vulgarisateurs à qui ce livre se devait de rendre hommage. -
60 000 milles à la voile
Françoise Moitessier de Cazalet
- L'Ancre De Marine
- 11 Mai 1999
- 9782841411313
On dit que « Derrière chaque grand homme se cache une femme ».
A côté de l'immense Bernard Moitessier, son épouse Françoise, n'a jamais vécu dans l'ombre.
Personnalité hors du commun, navigatrice hors pair, elle fut l'une des premières à conjuguer la voile au féminin, en solitaire, en couple avec son illustre mari, en équipage.
D'une plume alerte et précise, elle nous offre les souvenirs de 60 000 milles parcourus à la voile. Un périple ponctué d'épisodes aventureux, avec son lot de joies et de dangers.
Un autre géant de la mer, Alain Bombard, a fait l'honneur d'une belle préface à l'ouvrage de son amie de toujours, Françoise Moitessier. -
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L'aéropostale, une épopée de l'aviation
Gérard Contard
- L'Ancre De Marine
- Histoire
- 12 Janvier 2024
- 9782841415083
A travers cet ouvrage, on mesure une nouvelle fois combien l'Aéropostale a été une véritable épopée historique, technologique et ponctuée d'évènements tragiques. Aucun obstacle, aucune réalité géographique ne leur paraissait insurmontable. Ils ont été les pionniers et les inspirateurs de l'aviation moderne.
Aujourd'hui encore, cette extraordinaire aventure nous fascine et nous fait rêver.
En 1919, à l'aube de l'aviation, naissait en France une compagnie aérienne commerciale qui sera en 1931, la première au monde. A bord de fragiles appareils, les pilotes, les mécaniciens de l'aéropostale écriront avec leur courage et souvent leur sang, une véritable épopée.
Bravant mille dangers, ils oseront établir des lignes aériennes transportant courrier et passagers à travers les Pyrénées, puis les déserts d'Afrique, franchiront l'Atlantique et jusqu'à traverser le redoutable Cordillère des Andes.
Certains de ces héros ont laissé une trace dans l'Histoire, comme Saint-Exupéry, Mermoz, Guillaumet. Dans ce livre, Gérard Contard rend homage à tous ceux qui ont participé à cette aventure humaine exceptionnelle, fruit de l'héroisme et de la solidarité d'hommes unis par leur courage, fierté des pionniers Une grande oeuvre de solidarité entre les hommes et les peuples de la terre, qui a fait de notre ciel, la terre des hommes célébrée par saint Exupéry dans on oeuvre romanesque. Un récit des ces différents exploits qui ne manquera pas de vous fasciner. -
Le ballon dirigeable fut le premier moyen de locomotion aérienne permettant de se déplacer, non plus au gré des vents, comme avec les montgolfières ou les « sphériques » à gaz, mais selon sa volonté. Cette indépendance, les chercheurs mirent un siècle à la conquérir. Elle s'affirma durant la seconde moitié du XIXe siècle avec le perfectionnement et l'allégement des moteurs. Le dirigeable, bien que demeurant fragile et imposant une infrastructure colossale, et malgré le risque inhérent à l'utilisation d'un gaz hautement inflammable (l'hydrogène, jusqu'à son remplacement par l'hélium plus coûteux), gagna ses lettres de noblesse. D'abord comme meurtrière arme de guerre, puis comme luxueux paquebot aérien. Antérieur à l'avion, il s'imposa pour les voyages au long cours, avant de péricliter, suite à la catastrophe de l'Hindenburg, en 1937, qui marqua durablement les esprits. Pourtant, il n'a jamais totalement disparu ; mieux, il semble devoir renaître aujourd'hui.
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Ce livre conte la formidable histoire du Marité, de tous les hommes qui se sont passionnés pour ce trois-mâts, le dernier des terre-neuviers en bois français.
Construit en 1922 aux chantiers de Fécamp, il fut plusieurs fois sauvé de l'oubli et restauré. Revenu en France en 2004 avec comme nouveau port d'attache Rouen, il sera l'ambassadeur de la Normandie et l'un des fleurons du patrimoine maritime français. L'émission Thalassa sera enregistrée à son bord, durant 26 semaines en 2004/05, à l'occasion de son tour de France des ports.
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Navires de commerce francais 2012
Jean-françois Durand, Gérard Cornier
- Marines
- 17 Janvier 2012
- 9782357430952
Depuis sa première publication en 1995, Navires de commerce français est la référence incontournable pour qui veut connaître la marine marchande française. Publié en partenariat avec Armateurs de France, ce guide de référence recense tous les navires marchands qui naviguent sous pavillon français ou sous tout autre pavillon pourvu qu'ils appartiennent à des capitaux français. Les nombreuses photos et plans, et la précision des caractéristiques techniques et des historiques, font de ce guide un outil indispensable aux professionnels comme aux shiplovers.
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Alain guillou promène depuis des années ses objectif sur toutes les mers, le long de toutes les côtes.
Dans cet album de la collection carnets d'un photographe, il nous présente une sélection oú se mêlent des sites, des plus connus aux plus secrets, et les vrille aspects de la présence humaine. les éléments sont rois, les humains acteurs ou témoins, et tout ce que le monde maritime peut offrir comme émotions s'offre à nous.
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Se plonger dans l'histoire de la première guerre mondiale, notamment dans ses aspects maritimes, c'est donner aux projets de jules verne la couleur sépia des vieilles photos, le goût amer de tant d'hommes fauchés, de si belles inventions dévoyées.
Ce livre vous présente le portrait d'une marine qui se cherchait, victime de théories fumeuses de la " jeune ecole ", autant que des élucubrations tous azimuts d'ingénieurs et d'états-majors dont l'excuse peut être se s'être trouvés là au moment où tant d'innovations se bousculaient, et où trier le bon grain de l'ivraie devait être fait par des experts d'un autre siècle, des politiques dignes d'un ancien régime, avec ces méthodes d'évaluation et des doctrines d'utilisation qui ne progressaient pas aussi vite que la technologie.
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Le 7 avril 1989, un incendie se déclara dans le compartiment arrière du sous-marin soviétique komsomolets, provoquant la mort de 4 sous-mariniers.
38 autres périront dans l'eau glacée faute de canots de sauvetage, après le naufrage du sous-marin, au large des côtes de norvège. ce bâtiment était l'orgueil de la marine soviétique, et les conditions dramatiques de sa perte, dont le livre est le reflet fidèle grâce au travail de recherches de l'auteur, sont dignes d'un roman. l'épave contient un réacteur nucléaire et deux missiles de croisière rk-55 granat contenant du plutonium.
Les états riverains et les organisations pour la protection de l'environnement attirent en permanence l'attention sur le danger de contamination que représente l'épave. elle repose par 1655 m de fond près des côtes et pourrait créer une catastrophe écologique.
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La vedette à bord de laquelle les touristes en quête d'insularité s'évertuent à ne pas nourrir les poissons avec leur quatre heures ? Elle y est aussi. Tous ces bateaux qui de Dunkerque à Menton sont les figurants indiscutables de tant de photos de familles, de tant de cartes postales, sont dans ce nouveau livre de la collection « en images ». Vedette de la SNSM, remorqueur côtier, bac ou langoustier, ils sont décrits de manière attachante et didactique. Un ouvrage qui, à l'approche des vacances, a sa place dans tous les ports de France, et plus généralement dans tous les rayons maritimes.
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Du Normandie au France, les plus beaux paquebots transatlantiques sont là. Présentés par un texte concis et accessible à tous, et illustrés par de magnifiques photos. Le Normandie, lévrier mythique en avance sur son époque, à la triste fin, marqua le début d'un savoir-faire "à la française" qui donna naissance dans le monde entier aux silhouettes les plus élégantes, aux carènes les plus racées. Rien n'était trop beau pour transporter entre Europe et nouveau continent les fortunes, vedettes et personnalités politiques. Toutes les nations furent présentes, et elles sont également dans ce livre. Puis vint le paquebot France. Avant même sa première traversée, son combat était déjà perdu d'avance.
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Transports de troupes francais 1946-1962 en images
Bernard Bernadac
- Marines
- 2 Janvier 2007
- 9782915379457
Il n'y a pas si longtemps, on pouvait encore lire, inscrite sur les vieux wagons de marchandises des Chemins de fer, la mention : " Chevaux 12, hommes 40 ".
Chiffres à ne pas dépasser pour éviter la surcharge. Cela signifiait aussi, hélas, que les hommes étaient logés à la même enseigne que les chevaux, et il en était de même à bord des navires. A bord d'un paquebot, les hommes avaient tout de même un petit avantage sur les animaux et les prisonniers : ils pouvaient se promener librement sur les ponts ou dans les entreponts qui leur étaient dévolus, mais ne devaient surtout pas se mêler aux autres passagers du navire.
Le confinement et l'entassement à l'intérieur d'entreponts sans air, surchauffés, malodorants, un jour de tempête, avec l'appréhension, la peur, la fatigue, la puanteur et surtout le mal de mer, rendaient le transit assez dantesque. L'auteur nous raconte l'histoire des paquebots qui transportèrent régulièrement des troupes à destination de l'Extrême-Orient et de l'Afrique du Nord entre 1946 et 1962, tout en continuant d'assurer leur service civil.
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Dans la collection " en images ", la série consacrée aux navires français (cuirassés, sous-marins, etc.) s'est imposée dès ses débuts comme une référence. Des textes concis et accessibles et une iconographie de grande qualité font de ces livres les points de départ de bien des passions, et des auxiliaires précieux pour les connaisseurs. Les croiseurs sont présentés dans ce nouveau volume, depuis les monstres semblant sortis des romans de Jules Verne de la fin du XIXe siècle, jusqu'au dernier d'entre eux, le très médiatique et très controversé Colbert. Ecrit par Jean Moulin, le spécialiste incontesté de la marine française, ce livre deviendra très rapidement indispensable pour tous, et doit être présent dans toute bonne bibliothèque maritime.
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D'apparence fragile et désuète, de nombreuses cabanes de pêche dansent sur leurs longues jambes le long de la rive sud de l'estuaire de la Loire. Entre Corsept et Saint-Brévin-les-Pins, leurs silhouettes élégantes et romantiques contrastent avec le paysage industriel de l'autre côté du fleuve et avec l'architecture géante du pont de Saint-Nazaire.
Patiemment entretenues par leurs propriétaires, ces pêcheries constituent un patrimoine remarquable et ajoutent au pittoresque d'une région où s'opposent depuis cinquante ans les nécessités de développement et de conservation. Une ambivalence qui s'exprime parfaitement à travers les magnifiques photographies de Catherine Strivay.
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L'almanach du marin breton ; naviguer en Manche Atlantique ; Sud Angleterre & de Dunkerque à Hendaye
Collectif
- Oeuvre Du Marin Breton
- 11 Décembre 2014
- 9782902855384
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Le dopage sans duperie ; essai sur le sport augmenté
Pierre Steiner
- Encre Marine
- A Present
- 12 Septembre 2016
- 9782350881072
Se doper, dans le sport, c'est avoir recours à des produits dont l'usage est interdit par un règlement. Mais en deçà de ces règlements, existet- il des principes ou des valeurs en vertu desquels l'usage de ces produits constituerait nécessairement un crime moral, une forme de tricherie, ou un danger sanitaire ? Cet essai développe une réponse négative à cette question, et propose ainsi une déconstruction des principes hygiénistes, égalitaristes et naturalistes qui sont presque toujours invoqués pour justifier le caractère nécessaire de la lutte contre le dopage. Rien ne nous empêche alors d'imaginer l'émergence de nouveaux types de sports professionnels, fonctionnant à partir d'une législation anti-dopage minimale, voire inexistante. Plus généralement, la question du dopage sportif permet de concevoir et de problématiser à nouveaux frais les rapports que nous entretenons avec les techniques d'augmentation de la performance.
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Almanach du marin breton 2020 - naviguer en manche et atlantique
Collectif
- Oeuvre Du Marin Breton
- 19 Octobre 2019
- 9782902855612
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Almanach cotier normandie 2023 - les plaisirs de la mer en toute securite
Association L'Oeuvre
- Oeuvre Du Marin Breton
- 5 Janvier 2023
- 9782902855773
ALMANACH CÔTIER NORMANDIE 2023 : cartographie (du cap d'Antifer à St Malo), horaires des marées, textes officiels, rôle du chef de bord tel que redéfini par la nouvelle D 240. Cartes des courants côtiers, médecine et trousse médicale de bord..., plus un important volet sécurité et secours en mer. 112 pages. 15,00
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Les avisos type A 69, entrés en service dans la Marine nationale entre 1976 et 1986, sont de sympathiques petits bâtiments adaptés à presque toutes les missions : surveillance des approches maritimes des côtes françaises, chasse aux pirates en océan Indien, protection des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins aux abords de la rade de Brest.Huit des dix-sept unités de la série ont déjà été désarmées entre 1997 et 2002, mais les neuf derniers avisos, reclassés patrouilleurs de haute mer en 2009, doivent rester en service jusqu'aux environs de 2020. Ce livre accompagnera donc encore longtemps les faits d'armes de la classe A69.
